29 Oktober 2020 - Szczecin, pl. Brama Portowa. Dzisiaj kończy się jeden z etapów przebudowy węzła "Wyszyńskiego", który umożliwi jutro powrót na stałe trasy linii tramwajowych 2, 7 oraz 8. Kursowanie linii 807 zostanie zawieszone, ale nie na długo. Za kilka miesięcy rozpocznie się modernizacja estakady Pomorskiej, która wymusi ponownie zamknięcie torowiska na trasie do Turkusowej, więc "zatramwaje" 807 powrócą na szczecińskie ulice.
26 Februar 2015 - Szczecin, ulica Gdańska (jezdnia wspomagająca). Ze wspomnianego już objazdu korzystały również niektóre autobusy linii zastępczej 807, jednak wiązało się to z koniecznością nieobsłużenia przystanku "Baltona" w kierunku Mostu Cłowego. Najwyraźniej kierowcy linii 807 skręcali w ulicę Kanał Parnicki tylko w sytuacjach, kiedy widzieli, że nikt za skrzyżowaniem nie czeka na autobus i jednocześnie nikt w autobusie nie zbiera się do wysiadania.
5 März 2015 - Szczecin, ulica Gdańska. O ile prace przy budowie nowej trasy tramwajowej na Turkusową idą bardzo sprawnie, to tutaj można odnieść wrażenie, że prawie nic się nie dzieje. Firmie Energopol prowadzącej budowę problemy sprawiło umocowanie podstaw słupów oświetleniowych, którego projektant nie przewidział w projekcie przebudowy. W efekcie prace przedłużyły się o co najmniej kilka miesięcy i może dojść do sytuacji, że nowa trasa tramwajowa będzie ukończona, ale nie będzie do niej dojazdu po torach...
19 Februar 2015 - Szczecin, most Portowy. Przez ostatnich kilka tygodni most Długi w związku z remontem nawierzchni był zamknięty dla ruchu indywidualnego. Przejazd przez most miały tylko autobusy, taksówki i służby miejskie, pozostałe pojazdy skierowano na objazd przez Trasę Zamkową. Przy moście Długim przez 24 godziny na dobę strażnicy miejscy wypisywali mandaty kierowcom, którzy nie stosowali się do zmienionej organizacji ruchu. Przywrócenie standardowej organizacji ruchu nastąpi już 30 marca.
5 März 2015 - Szczecin, ulica Gdańska. Z początkiem roku w związku z większym zapotrzebowaniem na autobusy przegubowe w gminie Dobra, do eksploatacji włączone zostały autobusy sprowadzone z Vestische Herten. Początkowo 3 autobusy wyjechały na linie w barwach poprzedniego przewoźnika, potem oklejono je reklamą. Kolejne 2 pojazdy (#10236, #10240) od razu trafiły na lakiernię i co ciekawe, przemalowano je w szczecińskie barwy Floating Garden i na pierwszy rzut oka tylko drobnymi detalami różnią się od MAN-ów z SPA Dąbie. Jak na razie tylko tych dwóch przemalowanych autobusów nie mam sfotografowanych.
17 November 2014 - Szczecin, ulica Eskadrowa. Autobus odjechał z tymczasowej pętli przeniesionej z Basenu Górniczego z powodu przebudowy trasy tramwajowej.
17 November 2014 - Szczecin, ulica Gdańska. Całkiem ładnie z zewnątrz prezentują się te autobusy. PKS od kilku lat dba o zewnętrzny wygląd swoich pojazdów, oprócz przemalowywania ich w białe barwy przewoźnik inwestuje w programowanie wyświetlaczy zewnętrznych przez prywatną firmę, oprócz tego we wszystkich wozach montują świeże błyszczące kołpaki.
16 September 2014 - Szczecin, ulica Gdańska. Początkowo na linii 807 PKS obsługiwał tylko 3 brygady. Stopniowo jednak komunalni przewoźnicy z powodu braku wystarczającej ilości sprawnego taboru zaczęli rezygnować ze swoich zadań na linii 807, ostatecznie PKS otrzymał 7 brygad tej linii. Ciekawostką może być fakt, że w dni wolne od pracy PKS na tej linii nie kursuje, natomiast pojawiają się autobusy SPAK, które nie kursują w tygodniu.
17 November 2014 - Szczecin, ulica Gdańska. W dni powszednie PKS obsługuje 7 brygad linii zastępczej za tramwaj 807. W tym celu zakupione zostały autobusy pochodzące z WSW Wuppertal, przy czym jeden z nich (#10225) nie został wprowadzony do ruchu, ale skanibalizowano go na potrzebę pozyskania części do napraw pozostałych siedmiu. Szkielet tego wozu wciąż stoi na terenie bazy przy ulicy Heyki.